Fernando ReynosoBuenos Aires, 2 julio (NA)--En un mercado donde la mayoría de losvehículos híbridos y eléctricossuperan con facilidad la barrera de los30.000 dólares, el desembarco delMG ZS Hybrid+alteró el mapa de la electrificación en Argentina. El SUV de origen chino producido por SAIC Motor ofrece una propuesta inédita:ser el único híbrido del segmento en el país que cuesta menos de USD 30 mil y, al mismo tiempo, promete recorrer casi 900 kilómetros con un solo tanque de combustible.La versión de entradaComfortde este SUV del segmento B (chico) tiene un precio de lista deUSD 27.500, aunque en algunas concesionarias ya se ofrece patentado y con gastos de flete incluidos porUSD 28.900. Por encima se ubica la varianteLuxury, cuyo valor de oficial asciende aUSD 29.900, aunque con costos de patentamiento y remolque supera la barrera de los USD 30 mil.El dato más llamativo delMG ZS Hybrid+está en su eficiencia. La marca declara un consumo ideal de apenas4,9 litros cada 100 kilómetrosy un tanque de combustible de41 litros, cifras que se traducen en una autonomía teórica cercana a los900 kilómetros.Un SUV de origen chino, pero que se comercializa como estadounidense, ya es el más vendido de ArgentinaEn entornos urbanos y utilizando elmodo de conducción ECO, el SUV puede acercarse a ese registro gracias a sucapacidad para desplazarse en modo eléctricodurante determinadas situaciones de manejo, especialmente en recorridos con mucho tránsito, detenciones frecuentes y semáforos.Al circular a baja velocidad, el sistema híbrido prioriza el uso de la energía eléctrica, reduciendo el consumo de combustible y mejorando la eficiencia.El MG ZS Hybrid+ recarga su batería mediante el sistema defrenado regenerativo, querecupera parte de la energía producida durante las desaceleraciones y frenadas para transformarla en electricidad. Además, cuando el sistema de gestión energética lo considera necesario, el motor naftero a combustión puede accionar un generador eléctrico paraproducir energía y alimentar la batería. En otras palabras, el vehículo recupera y genera electricidad por sus propios medios, por lo que nunca necesita ser enchufado a una toma de corriente.Cómo es el MG ZS Hybrid+El nuevo SUV de MG utiliza una tecnologíafull hybrid (HEV), es decir, un sistema híbrido convencional que no requiere conexión a la red eléctrica y que puede desplazarse utilizando únicamente el motor eléctrico en determinadas condiciones de circulación. Esta solución permite reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia, especialmente en recorridos urbanos.El sistema de propulsión está compuesto por unmotor naftero 1.5 de cuatro cilindrosy un impulsor eléctrico alimentado por una batería de1,83 kWh. La potencia combinada alcanza los191 caballos de fuerza (145 kW), mientras que el torque conj
